Каскадно коришћење литијум гвожђе фосфатне батерије

Уопштено говорећи, пензионисана литијум-гвожђе-фосфатна батерија електричних возила и даље има скоро 80 ​​одсто вишка капацитета, а остало је још 20 одсто капацитета са доње границе од 60 одсто укупног расходованог капацитета. Може се користити у случајевима са нижим захтевима од аутомобилске електричне енергије, као што су електрична возила мале брзине, комуникационе базне станице, итд., да би се реализовало каскадно коришћење отпадних батерија. Литијум-гвожђе-фосфатна батерија повучена из аутомобила и даље има високу употребну вредност. Процес каскадног коришћења енергетских батерија је следећи: рециклажа пензионисаних батерија предузећа - демонтажа - тестирање и оцењивање - класификација по капацитету - реструктурирање батеријског модула. Под нивоом припреме батерије, густина преостале енергије отпадне литијум гвожђе фосфатне батерије може да достигне 60 ~ 90 Вх / кг, а век рециклирања може да достигне 400 ~ 1000 пута. Са побољшањем нивоа припреме батерије, животни век рециклаже може се додатно побољшати. У поређењу са оловно-киселинском батеријом са енергијом од 45Вх/кг и животним циклусом од око 500 пута, отпадна литијум-гвожђе-фосфатна батерија и даље има предности у перформансама. Штавише, цена отпадне литијум-гвожђе-фосфатне батерије је ниска, само 4000 ~ 10000 јуана / т, која има високу економичност.